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一、產(chǎn)品介紹：
船用散裝水泥罐，通稱(chēng)為船上散料水泥儲罐、臥式水泥倉、臥式灰罐。屬于船載散裝水泥輸送系統的重要組成部分，壓力在0.6MPa以下，包括左封頭、右封頭、筒體、人孔、支腿、氣口、進(jìn)料口、出料口、閥體、壓力表等組成。罐體頂部口直接與水泥廠(chǎng)供料軟管連接，水泥自由流入罐體中，余氣壓經(jīng)罐體頂部經(jīng)除塵器排氣口排出到大氣。水泥罐船運系統可解決水泥運輸成本和環(huán)境污染，綜合成本降低約百分之二十，這將逐步成為水泥運輸行業(yè)方向，廣東西江流域、北江流域水泥運輸船舶總噸大多在800-1500GT，目前在廣東清遠、肇慶、廣州、佛山等地都一定的應用，散裝水泥船已形成固定航線(xiàn)，為大氣治理和成本降低具有現實(shí)作用。
二、例圖為船用散料水泥罐三維設計圖:
三、執行標準和規則如下：
1、《內河船舶法定檢驗技術(shù)規則》（2019版）
本篇明確規定外，船舶強度、結構、布置、結構尺寸、舾裝、鍋爐 和其他壓力容器及其附件、主輔機械、軸系傳動(dòng)裝置、管系、電氣設備、機艙自動(dòng)化、材料和焊接等尚應符合本局按規定程序認可和公布的中國船級社的有關(guān)規范的規定。
2、《鋼質(zhì)內河船舶建造規范》（2016版）
（1）采用單底單舷結構型式時(shí)，船長(cháng)應不大于40m。
（2）貨艙艙口寬度與船寬之比一般應不大于0.7。
（3）單個(gè)罐體長(cháng)度一般不大于30m，且貨艙的總長(cháng)度應不小于船長(cháng)的0.65倍。
（4）獨立罐一般采用水平縱向布置方式，獨立罐應由鞍座支持，或直接由船底實(shí)肋板支持。
（5）獨立罐艙壁（或加強環(huán)）、支持構件（如有時(shí)）和船底實(shí)肋板應在同一平面內。采用鞍座支持時(shí)，獨立罐的鞍座及其支持構件尚應參照；
（6）《鋼質(zhì)內河船舶建造規范》（2016） 第1篇 第14章 附錄1進(jìn)行強度校核。
（7）設計壓力大于0.98MPa或工作溫度大于220℃的壓力容器閾件本體應為鋼質(zhì)或其他認可的材料制成。
（8）散裝水泥罐上應裝有下列安全附件：
①散裝水泥罐進(jìn)氣口處應設置隔離閥。
②罐體上至少應設置兩只安全閥，安全閥應具有可靠的防灰塵堵塞裝置，并確保散裝水泥罐內的壓力升高不超過(guò)設計壓力，安全閥的通徑總和應不小于進(jìn)氣管的通徑。
③罐體上至少設置一只壓力表和一套超壓報警裝置。
《GB150.1-150.4-2011 壓力容器》：
（1）超壓泄放裝量
本標準適用范圍內的容器,在操作過(guò)程中有可能出現超壓時(shí),應按附錄B的要求設置超壓泄放裝置。
（2）適用范圍：
①容器在操作過(guò)程中可能出現超壓時(shí),應按本附錄的要求配備超壓泄放裝置；
②本附錄適用于容器上的泄放裝置,包括安全閥、爆破片安全裝置、安全閥與爆破片安全裝置的組合裝置。安裝在容器連接管線(xiàn)上的泄放裝置可參照本附錄。
（3）安全閥
①安全閥適用于清潔、不含固體顆粒、黏度低的介質(zhì)；
②安全閥不能單獨用于壓力快速增長(cháng)的場(chǎng)合；
③安全閥不宜單獨用于閥座與閥瓣密封面可能被介質(zhì)粘連或介質(zhì)可能生成結晶體的場(chǎng)合,但可以將爆破片安全裝置串聯(lián)在安全閥入口側組合使用；
④安全閥的型式通常采用彈簧直接載荷式安全閥,閥型有全啟式和微啟式。全啟式安全閥適用。于泄放氣體、蒸氣及液化氣介質(zhì),微啟式安全閥一般適用于泄放液體介質(zhì)。也可采用自激式非直接載荷安全閥,即先導式安全閥；
⑤用于液體的安全閥公稱(chēng)通徑至少為15mm；
⑥安全閥整定壓力偏差不應超過(guò)±3%整定壓力或±0.015MPa的較大值；
⑦安全閥相關(guān)技術(shù)要求應符合GB/T124。
罐體結構
罐體結構應滿(mǎn)足《鋼質(zhì)內河船舶建造規范》（2016）第1篇 第8章 8.12.5和第2篇 第5章和/或《GB150.1-150.4-2011 壓力容器》有關(guān)要求，重點(diǎn)關(guān)注以下要求：
（1）罐體按Ⅲ級壓力容器設計，設計壓力不得低 于最高工作壓力（一般取1.05—1.1倍的工作壓力）。安全閥的開(kāi)啟壓力不得大于設計壓力或1.1倍的工作壓力。
（2）罐體強度應滿(mǎn)足《鋼質(zhì)內河船舶建造規范》（2016）第2篇 第5章 5.6.1要求和/或《GB150.1-150.4-2011 壓力容器》第3部分設計要求。
3、水泥罐安全附件
（1）水泥罐進(jìn)氣總管設置1個(gè)安全閥，安全閥的通徑應不小于進(jìn)氣總管的通徑；或進(jìn)氣總管上設置2個(gè)安全閥，安全閥的通徑總和應不小于進(jìn)氣總管的通徑。每個(gè)水泥罐進(jìn)氣支管設置隔離閥。
（2）每個(gè)罐體上至少應設置兩只安全閥，安全閥 應具有可靠的防灰塵堵塞裝置，并確保水泥罐內的壓力升高不超過(guò)設計壓力，設定值應為工作壓力1.1倍，安全閥的通徑總和應不小于進(jìn)氣支管的通徑。
（3）每個(gè)罐體上至少設置一只壓力表和一套超壓報警裝置。
（4）安全閥、壓力表應經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監督檢測機構檢定合格，并持有效的檢定證明。
（5）管路檢查外觀(guān)應完好，法蘭連接處螺栓全部上滿(mǎn)，閥門(mén)完好，手柄（或閥盤(pán)）齊全。膠管無(wú)老化；作業(yè)期間，船岸連接軟管綁扎固定良好；
（6）超壓報警裝置外觀(guān)完好，壓力設定值合理。
產(chǎn)品銘牌
罐體及附加設備應設置產(chǎn)品銘牌，銘牌應清晰可見(jiàn)，永久牢固。銘牌上應標明罐體的主要性能指標。
相關(guān)證書(shū)持有情況
（1）船用產(chǎn)品檢驗證書(shū)；
（2）特種設備檢測機構頒發(fā)的特種設備制造監督檢驗證書(shū)。
四、成品交付圖：
五、下圖為我司廣東盈海達船廠(chǎng)CCS船用水泥罐現場(chǎng)設計制造中：
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