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一、《汽車(chē)加油站設計與施工規范GB50156-2002》：
1．0．1 為了在汽車(chē)加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關(guān)方針政策，統一技術(shù)要求，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理，制定本規范。
1．0．2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車(chē)加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站和汽車(chē)加油加氣合建站工程的設計和施工。
1．0．3 汽車(chē)加油加氣站設計和施工除應執行本規范外，應符合國家現行有關(guān)強制性標準的規定。
2 術(shù) 語(yǔ)
3 一般規定
3．0．1 向加油加氣站供油供氣，可采取罐車(chē)運輸或管道輸送的方式。當壓縮天然氣加氣站采用管道供氣方式時(shí)，不應影響管網(wǎng)其它用戶(hù)正常使用。
3．0．2 加油站與液化石油氣加氣站或加油站與壓縮天然氣加氣站可聯(lián)合站。
3．0．3 加油站的等級劃分，應符合表3．0．3的規定
4 站址選擇
4．0．l 加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮規劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方。
4．0．2 在城市建成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。
4．0．3 城市建成區內的加油加氣站．宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。
4．0．4 加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表4．0．4的規定。
表4．04 油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離（m）
4．0．5液化石油氣站、加油加氣合建的液化石油氣罐與站外建、構筑物的防火距離，不小于表4．3．5的規定。
4．0．6液化石油氣加氣站以及加油加氣合建站的液化石油氣卸車(chē)點(diǎn)、加氣機、放散管管口與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表4．0．6的規定。
5 總平面布置
5．0．1 加油加氣站的圍墻設置應符合下列規定：
1 加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4．0．4至表4．0．7中的防火距離的1．5倍時(shí)，相鄰一側應設置高度不低于2．2m的非燃燒實(shí)體圍墻。
2 加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表4．0．4至表4．0．7中的防火距離的1．5倍，且大于25m時(shí)，相鄰一例應設置隔離墻，隔離墻可為非實(shí)體圍墻。
3 面向進(jìn)、出口道路的一側宜設置非實(shí)體圍墻，或開(kāi)敞。
5．0．2 車(chē)輛入口和出口應分開(kāi)設置。
5．0．3 站區內停車(chē)場(chǎng)和道路應符合下列規定：
l 單車(chē)道寬度不應小于3．sin，雙車(chē)道寬度不應小于6m。
2 站內的道路轉彎半徑按行駛車(chē)型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外；在汽車(chē)槽車(chē)（含子站車(chē)）卸車(chē)停車(chē)位處，宜按平坡設計。
3 站內停車(chē)場(chǎng)和道路路面不應采用瀝青路面c
5．0．4 加油島、加氣島及汽車(chē)加油、加氣場(chǎng)地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于4．5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于2m。
5．0．5 加油島、加氣島的設計應符合下列規定：
l 加油島、加氣島應高出停車(chē)場(chǎng)的地坪0．15～0．2。。
2 加油島、加氣島的寬度不應小于1．2m。
3 加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0．6m。
5．0．6 液化石油氣罐的布置應符合下列規定：
1 地上罐應集中單排布置，罐與罐之間的凈距不應小于相鄰較大罐的直徑。
2 地上罐組四周應設置高度為1m的防火堤，防火堤內堤腳線(xiàn)至罐壁凈距不應小于2。。
3 埋地罐之間距離不應小于2m，罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開(kāi)。如需設罐池，其池內壁與罐壁之間的凈距不應小于1m。
5．0．7 在加油加氣合建站內，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或壓縮天然氣儲氣瓶組與汽油罐之間。
5．0．8 加油加氣站內設施之間的防火距離，不應小于表5．0．8的規定。
6 加油工藝及設施
6．l 油 罐
6．1．l 汽車(chē)加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐。油罐所采用鋼板標準規格的厚度不應小于5mm。鋼制油罐的設計和建造，應滿(mǎn)足油罐在所承受外壓作用下的強度要求。
6．1．2 加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。
6．1．3 油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準。鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范、。SY。川O7的有關(guān)規定．并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。
6．1．4 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時(shí)．應采取防止油罐上浮的措施。
6．＊5 油罐的人孔。應設操作井。當油罐設在行車(chē)道下面時(shí)，人孔操作井宜設在行車(chē)道以外。
6．＊ 6 油罐的頂部覆土厚度不應小于＊．5 m。油罐的周?chē)畱靥钣趦舻纳匙踊蚣毻粒浜穸炔粦∮?st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="3" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">03m。
6．1．7 對建在水源保護區內以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設置港漏檢測設施。
6．1．呂 油罐的各接合管．應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上。
6．1．9 油罐的進(jìn)油管，應向下伸至罐內距罐底0．Zm處。
6．1．10 當采取自吸式加油機時(shí)．油罐內出油管的底端應設底閥。底閥人油口距離罐底直為0．15～0．Zm。
6．1．11 油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽．量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底0．Zm處。
6．1．12 一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。
6．工藝系統
6．2．1 油回車(chē)卸油必須采用密閉卸油方式。
6．2．2 汽油罐車(chē)卸油宜采用卸油油氣回收系統。
6．2．3 采用卸油油氣回收系統時(shí)，應符合下列規定：
1 油罐車(chē)上的油氣回收管道接口，應裝設手動(dòng)閥門(mén)。
二 密閉卸油管道的各操作接口處，應設快速接頭及悶蓋。宜在站內油氣回收管道接口前設手動(dòng)閥門(mén)。
3 加油站內的卸油管道接口、油氣回收管道接口宜設在地面以上。
4 油罐應設帶有高液位報警功能的液位計。
6．2．4 加油機不得設在室內。
6．2．5 加油站宜采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機（槍?zhuān)┑呐涮准佑凸に嚒?o:p>
6．2．6 當采用自吸式加油機時(shí)，每臺加油機應按加油品種單獨設置進(jìn)油管。
6．了7 加油槍宜采用自封式加油槍?zhuān)髁坎粦笥?01／min。
6．入巴 加油站的固定工藝管道宜采用無(wú)縫鋼管。埋地鋼管的連接應采用焊接。在對鋼管有嚴重腐蝕作用的土壤地段直埋管道時(shí)，可選用耐油、耐土壤腐蝕、導靜電的復合管材。
6·2．9 油罐車(chē)卸油時(shí)用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管。連通軟管的公稱(chēng)直徑不應小于50mm。
6·2·10 加油站內的工藝管道成埋地敷設，且不得穿過(guò)站房等建。構筑物。當油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時(shí)，應采取相應的防滲漏措施。
6·2·11 與油罐相連通的進(jìn)油管、通氣管橫管，以及油氣回收管，均應坡向油罐，其坡度不應小于2％。
6．2．12 油品管道系統的設計壓力不應小于0．6MPa。
6．2．13 埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現行標準（鋼質(zhì)管道及儲罐腐濁控制工程設計規范)的有關(guān)規定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。
二、加油站標準設計圖例:
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